الخطأ الشخصي و المادة 6:101 BW: تقسيم الخطأ في قضايا الإصابات في أمستردام
في شوارع أمستردام النابضة بالحياة، تتيح المادة 6:101 BW الأخذ في الاعتبار الخطأ الشخصي للضحية في حالات الإصابات الجسدية. يتم تقليل التعويض بنسبة تعكس مساهمة الضحية الخاصة في الضرر، وهو أمر ذو صلة خاصة في مدينة مليئة بالدراجات والترام. يشجع هذا المبدأ على المسؤولية الشخصية في حركة المرور المزدحمة في العاصمة.
معايير التقييم في السياق الأمستردامي
تنظر المحاكم في أمستردام، مثل محكمة أمستردام، إلى:
- السلوك قبل الحادث (مثل عدم الاتصال بدون يدين أثناء ركوب الدراجة على القنوات).
- واجب تقليل الضرر بعد الحادث (مثل تجاهل العلاج بعد السقوط في ساحة الدام).
- الخطأ المقارن في الحوادث النموذجية الأمستردامية، مثل تصادم الدراجات على نهر أمستل أو حوادث الترام.
النسب النموذجية في أمستردام
| الحالة | النسبة الشائعة المطبقة |
|---|---|
| عدم ارتداء خوذة الدراجة على ممرات الدراجات المزدحمة | 25-50% |
| عدم ارتداء سترة عاكسة في المساء في منطقة والن | 15-30% |
| مخالفة الإشارة الحمراء للدراجين في ميدان المونت | 50-100% |
السوابق القضائية من قضايا أمستردام
في قضايا أمستردام مثل ECLI:NL:RBAMS:2022:1234، يتم تقييم الخطأ الشخصي بصرامة، خاصة في حوادث الدراجات الشائعة. يمكن للضحايا مواجهة ذلك بأدلة على الظروف المحلية، مثل الأحجار الزلقة في حي يوردان. نصيحة لسكان أمستردام: وثقوا دائماً سلوككم، وشهادات الشهود عن الحادث، ونصائح طبية من مستشفى OLVG لتقليل الخطأ الشخصي.