تعويض الألم والمعاناة وجودة الحياة المستقبلية في أمستردام
في شوارع أمستردام النابضة بالحياة، حيث يتصادم الدراجون والترام يومياً، يتم خصم الفرص الجيدة والسيئة عند الضرر غير المادي مثل تعويض الألم والمعاناة. يقيم القضاة ما إذا كان الضحايا، غالباً دراجون شباب يعانون من مخاطر وراثية مثل مشاكل القلب، كانوا سيعانون من قيود بالفعل بدون الحادث. تبقى المادة 6:106 BW الأساس للضرر غير المالي في هذا السياق المحلي.
أكدت المحكمة العليا في حكمها بتاريخ 20 ديسمبر 2019 (ECLI:NL:HR:2019:1960) على التقييمات الاحتمالية في الإصابات النفسية. بالنسبة لدراج من أمستردام لديه 70% احتمال الإصابة بالاكتئاب بسبب العبء العائلي، مستقل عن حادث ترام في دامراك، يتم خفض تعويض الألم والمعاناة وفقاً لذلك.
أمثلة عملية من محاكم أمستردام
في مطالبات الإصابة الضربية بعد السقوط على مسارات القنوات الزلقة، يجادل شركات التأمين غالباً بأن الشكاوى مؤقتة (فرصة جيدة)، مما يضغط على التعويض. يجمع ضحايا من أمستردام الجنوبية يوميات، وسجلات طبية من مستشفى OLVG، وشهادات شهود من دراجين آخرين لدعم السببية. تستشير شركات التأمين 'دليل ANWB لتعويض الألم والمعاناة' مع مبالغ معدلة وفقاً لإحصاءات الحوادث الحضرية.
حول التسعة شوارع أو في حوادث قوارب IJ، تتطلب هذه الطريقة خبرة متعددة التخصصات من محامي الإصابات في أمستردام والأطباء الأعصاب لتوقعات موثوقة، محافظة بين حقوق الضحية ومصالح التأمين.