Bewijsvoering bij eigen aansprakelijkheid in letselschade in Amsterdam
In de drukke straten van Amsterdam hangt succesvolle letselschadeclaims af van bewijs bij eigen schuld. Leer over getuigen, dashcams en expertises die de 50%-drempel bepalen op de grachten en fietspaden.
Bij letselschade in Amsterdam draait alles om bewijs voor de aansprakelijkheidsverdeling (art. 6:101 BW). Verzekeraars analyseren getuigenverklaringen van fietsers op de Damrak, camerabeelden van de Gemeente Amsterdam en politieverslagen van de verkeerspolitie om uw schuldpercentage vast te stellen. Als het boven 50% uitkomt, vervalt uw claim – cruciaal in een stad vol scooters en e-bikes.
Hoe wordt bewijs verzameld in Amsterdam?
Rechters in de Rechtbank Amsterdam baseren zich op objectief bewijs zoals blackbox-data uit taxi's op de Ring A10 of medische rapporten van het OLVG. Subjectieve factoren zoals 'verkeersinzicht' in het drukke centrum wegen zwaar. In 70% van de Amsterdamse zaken oordeelt een verkeersdeskundige de causaliteit, vaak met ANWB-data uit de stad.
Voorbeeld: Scooterongeval op de Amstel
U scheurt te hard over de Sarphatistraat (bewijs: GPS-data van uw scooter-app), terwijl de tegenpartij afslaat bij de Blauwbrug zonder richtingaanwijzer. Een expert van de Amsterdamse Verkeersraad schat uw schuld op 45%, dus u krijgt 55% vergoed. Bij 55% schuld: nul compensatie, ondanks de chaos op de brug.
Tip: Bewaar alle documenten, zoals OV-fietsbewijzen of tramcamera-opnames, en laat direct een contra-expertise doen bij een lokale letseladvocaat om de 50%-grens te betwisten. In Amsterdam loont het om snel te handelen door de hoge dichtheid aan verkeersongevallen.