Mulder-feit in Amsterdam: onbewuste snelheidsovertreding
In het Nederlandse verkeersstrafrecht geldt een Mulder-feit als een snelheidsovertreding niet strafbaar is omdat de bestuurder in Amsterdam redelijkerwijs niet kon weten dat hij te hard reed. Dit principe, afkomstig uit een cruciaal arrest van de Hoge Raad uit 1985, biedt Amsterdammers bescherming tegen onverwachte boetes voor onbedoelde overtredingen, vooral in het drukke verkeer op wegen als de A10 of in de binnenstad.
Oorsprong van het Mulder-feit
Het Mulder-feit is gebaseerd op het arrest van de Hoge Raad van 22 oktober 1985, het Mulder-arrest (ECLI:NL:HR:1985:AC2562, NJ 1986/154). Hier reed de heer Mulder 104 km/u waar 80 km/u gold, maar zijn meter toonde 85 km/u door een fout in de fabricage. De Hoge Raad stelde dat zo'n overtreding niet strafbaar is zonder redelijke wetenschap. Dit vormt de kern van de 'Mulder-constructie' die ook bij de Rechtbank Amsterdam wordt toegepast.
Dit past bij het culpabiliteitsbeginsel: strafbaarheid vereist schuld, en zonder kennis van overschrijding is die afwezig.
Wettelijke grondslag
De Mulder-regel steunt op jurisprudentie en wetsartikelen zoals:
- Artikel 40 WVW 1994: Snelheidsovertredingen als overtreding.
- Artikel 37 Sr: Geen straf zonder schuld.
- Artikel 40 WVW 1994: Overschrijding strafbaar, maar Mulder beperkt dit.
Voorwaarden voor een Mulder-feit in Amsterdam
Een succesvol Mulder-verweer vereist strikte criteria, aangescherpt door Hoge Raad en Rechtbank Amsterdam. Overzicht:
| Voorwaarde | Uitleg | Amsterdam-voorbeeld |
|---|---|---|
| Onverwachte meting | Bestuurder verrast; geen herhaling. | Eenmalig 20 km/u te hard op de S113, meter onder limiet. |
| Geen wetenschap | Niet wist en kon niet weten. | Defecte meter in file op A10. |
| Redelijke omstandigheden | Geen extreme drukte of waarschuwingen. | Vrije rijbaan op Amstelveenseweg, geen borden. |
| Geen grove nalatigheid | Geen roekeloosheid (geen Mulder-plus). | Zonder alcohol of telefoon in centrum. |
Niet voldoen leidt tot Mulder-plus, met strafbaarheid, bv. bij herhaalde overtredingen in Amsterdam.
Voorbeelden uit Amsterdamse rechtspraak
Voorbeeld 1: Defecte meter op A10
Geflitst op 130 km/u (limiet 100 km/u), meter toonde 105 km/u door fabricagefout. Politierechter Rechtbank Amsterdam honoreert Mulder: sepot (art. 12 lid 1 sub 3 Sv).
Voorbeeld 2: Optrekken in fileverkeer
Bij inhalen op drukke Ring A10 kort overschreden zonder te merken. Gerechtshof: Mulder-feit bij eenmaligheid.
Voorbeeld 3: Afwijzing
Herhaalde 30 km/u te hard in binnenstad: OvJ toont patroon, dus strafbaar bij Rechtbank Amsterdam.
Deze zaken illustreren de praktijk bij Rechtbank Amsterdam, vaak met sepot of vrijspraak.
Rechten en verplichtingen bij Mulder-feit
Rechten:
- Verweer bij politierechter Rechtbank Amsterdam of OM-zitting.
- Meter invorderen voor RDW-keuring.
- Hoger beroep (art. 67 Sv).
Verplichtingen:
- Binnen 14 dagen verweer bij OM na giro-notificatie.
- Bewijs aanleveren (keuring, getuigen).
- Samenwerken met RDW/ANWB.
Altijd 'Mulder-verweer' in proces-verbaal noteren! Raadpleeg Juridisch Loket Amsterdam voor hulp.
Veelgestelde vragen
Geldt Mulder bij elke Amsterdamse overtreding?
Nee, enkel lichte, eenmalige zonder kennis. >30 km/u of recidive vaak niet.
Hoe bewijs ik het?
Keuring RDW/garage met certificaat, plus ritbeschrijving. Stuur naar OM of Rechtbank Amsterdam.
OM wijst af?
Op zitting herhalen. Hoger beroep bij straf; succeskans 40-60% met goed bewijs.
Ook bij flitspalen in Amsterdam?
Ja, met meterbewijs en foto's van borden op bv. IJtunnel.
Tips voor Amsterdammers
Zo fight je Mulder succesvol:
- Snelle actie: Bewaar PV, accepteer niet direct.
- Meter check: Keuren (€50-100, vaak terug bij winst).
- Verweerbrief: Templates via Rechtshulp of Juridisch Loket Amsterdam.
- Advocaat: Bij boetes >€400 of rijbewijsrisico; zoek via Gemeente Amsterdam-referenties.