Rozporządzenie Rzym II przewiduje wyjątki od reguły głównej z art. 4(1), zgodnie z którą normalnie stosuje się prawo miejsca, w którym szkoda wystąpiła. W przypadku uszkodzenia ciała w Amsterdamie szczególnie istotne jest art. 4(2): jeśli zarówno sprawca, jak i pokrzywdzony zwykło przebywają w Amsterdamie, stosuje się prawo niderlandzkie miejsca zamieszkania pokrzywdzonego. Jest to kluczowe dla mieszkańców Amsterdamu, którzy ulegają lokalnym wypadkom rowerowym lub incydentom tramwajowym na ruchliwych trasach takich jak Damrak czy przy Dworcu Centralnym.
Inne ważne wyjątki
Art. 4(3) ma zastosowanie w przypadku oczywistych ściślejszych powiązań z innym systemem prawnym, na przykład ze względu na więzy rodzinne lub wspólne zamieszkanie w Amsterdamie. W zakresie odpowiedzialności za produkt, takiej jak wadliwe e-rowery popularne w mieście, stosuje się art. 5 z prawem miejsca, w którym produkt spowodował szkodę.
W przypadku szkody środowiskowej (art. 7), np. incydentów wzdłuż IJ lub w obszarze portu w Amsterdamie, pokrzywdzony może wybrać między prawem miejsca szkody a miejscem zdarzenia. Art. 14 umożliwia wybór prawa po zdarzeniu, w formie pisemnej i bez uszczerbku dla osób trzecich.
Przykład praktyczny: Rowerzysta z Amsterdamu z De Pijp rozbija się w Rotterdamie przez niemieckiego kierowcę ciężarówki. Jeśli obaj mieszkają w Amsterdamie, stosuje się prawo niderlandzkie z wyższymi normami odszkodowania za ból i cierpienie, korzystne dla ofiar w tym mieście rowerów. Sądy amsterdamskie przy Rechtbank Amsterdam starannie ważą fakty w sprawach międzynarodowych.
Te przepisy zapobiegają forum shoppingowi i zapewniają przewidywalność dla mieszkańców Amsterdamu w transgranicznych sprawach o uszkodzenie ciała, zwłaszcza przy licznych ekspatach i turystach w mieście.